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‘Peligro, estrechamiento de calzada’, la señal que separa la A-435 en dos categorías

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'Peligro, estrechamiento de calzada', la señal que separa la A-435 en dos categorías

Como ya se publicó, los grupos socialistas de Pozoblanco, Pedroche y Torrecampo presentaron una moción conjunta en sus respectivos ayuntamientos pidiendo el acondicionamiento definitivo de la carretera A-435, en su tramo entre Pozoblanco y Torrecampo, y un mantenimiento más regular incluso hasta el límite con Castilla La Mancha.

En el Ayuntamiento de Pozoblanco se aprobó por unanimidad, en el Ayuntamiento de Pedroche se aprobó por unanimidad y en el Ayuntamiento de Torrecampo aún no se ha tratado. Esta unanimidad en las exigencias lo podíamos interpretar que se trata de una necesidad real y no un mero movimiento partidista, ya que estos ayuntamientos están gobernados por el Partido Popular.

La diferencia entre la llamada carretera de Iryda, desde Pozoblanco hasta la N-502, junto a la circunvalación, en cuestión de firme, anchura de arcenes, trazado y señalización, es visiblemente clara con respecto al tramo desde Pozoblanco hacia Torrecampo, tal y como indica la señal de tráfico que encabeza este artículo, situada justo en ese punto.

Hoy, la delegada territorial de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha venido por segunda vez, ya vino al inicio de las obras, para promocionar las últimas actuaciones que se han realizado.

Recientemente se ha ejecutado una actuación de refuerzo de firme en el tramo comprendido desde la travesía de Torrecampo hasta el límite provincial, un total de 4,8 kilómetros, dentro del Contrato de Servicio de Mantenimiento de Firmes de la Red de Carreteras de Andalucía.

Y actualmente se está ejecutando una segunda actuación entre el punto kilométrico 31,750 y 34,200, y entre los puntos 36,000 y 37,810, en los términos municipales de Pedroche y Torrecampo, en el marco del Contrato de Servicio de diversas operaciones de conservación en la Red de Carreteras de Andalucía.

Tal y como indica la propia Junta, estas actuaciones en la carretera A-435, que soporta una intensidad media diaria de más de mil vehículos, se suman a las labores de conservación y reparación en diferentes vías autonómicas de toda la provincia. Pero, lo que se pide desde Torrecampo, Pedroche y Pozoblanco es ejecutar de una vez el proyecto previsto de acondicionamiento total, igualar en características esta zona de la carretera con la existente desde Pozoblanco hacia Córdoba, y no discriminar por zonas creando dos carreteras de diferentes categorías en calidad, características, trazado, etc.


MOCIÓN PARA EL ACONDICIONAMIENTO URGENTE DE LA CARRETERA A-435

La carretera A-435, que conecta la N-502 en Espiel con el límite de la Comunidad Autónoma de Andalucía en el término municipal de Pedroche, con una longitud de 44,95 km, es parte de la Red Autonómica de Carreteras de Andalucía.

Esta vía constituye la entrada natural desde el centro de España a la provincia de Córdoba, facilitando el tránsito de una importante cantidad de vehículos, especialmente pesados, hacia la zona industrial de Pozoblanco, la comarca de Los Pedroches y la comarca del Guadiato.

Aunque algunos tramos han sido mejorados —como la Variante Sur de Pozoblanco (2008) y el tramo entre Pozoblanco y la N-502 (2013)—, el tramo entre Pozoblanco y Torrecampo, de aproximadamente 18 km, sigue sin acondicionar, lo que representa un grave problema de seguridad y accesibilidad.

Este tramo presenta:

  • Ausencia de arcenes, con el riesgo que esto supone, especialmente para ciclistas.
  • Múltiples puntos peligrosos por el trazado, la señalización deficiente y el mal estado del firme.
  • Deterioro por el tránsito continuo de vehículos pesados y las últimas lluvias, que han agrietado el asfalto y empeorado las condiciones.

En 2007, la Junta de Andalucía licitó el “Proyecto de Acondicionamiento de la A-435 entre Torrecampo y Pozoblanco”, adjudicado en 2008 a Narval Ingeniería S.A., contemplando:

  • Plataforma de 10 m entre Pozoblanco y Pedroche (carriles de 3,5 m y arcenes de 1,5 m).
  • Plataforma de 8 m entre Pedroche y Torrecampo (carriles de 3 m y arcenes).

A pesar de ello, el proyecto permanece paralizado y, a fecha 15 de marzo de 2024, la Delegación Territorial de Fomento de Córdoba comunicó al Ayuntamiento de Pedroche la falta de asignación presupuestaria para su ejecución.

Por tanto, desde este Ayuntamiento consideramos urgente la reactivación del proyecto, su dotación presupuestaria y la ejecución inmediata de las obras necesarias.

Acuerdos

  1. Primero. Instar a la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía a reactivar y ejecutar de forma urgente el “Proyecto de Acondicionamiento de la A-435 entre Torrecampo y Pozoblanco”, dotándolo de la correspondiente partida presupuestaria.
  2. Segundo. Exigir a la Junta de Andalucía un plan de mantenimiento continuo del tramo de la A-435 comprendido entre Pozoblanco y el límite con la Comunidad Autónoma, para evitar el agravamiento de su estado.
  3. Tercero. Solicitar la rehabilitación inmediata del firme en el tramo entre Pozoblanco y Torrecampo, especialmente en los puntos más deteriorados tras las últimas lluvias.
  4. Cuarto. Dar traslado de estos acuerdos a:
  5. La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía.
  6. La Delegación Territorial de Córdoba de dicha Consejería.
  7. Los Grupos Parlamentarios del Parlamento de Andalucía.
  8. Los Ayuntamientos de Torrecampo y Pozoblanco, con el fin de establecer una posición común y coordinada.

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Organizaciones agrarias y cooperativas ven en las plantas de biometano ‘una oportunidad’

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Planta de biogás

Las organizaciones agrarias Asaja, COAG, UPA y Cooperativas Agro-alimentarias de Córdoba han asegurado en un comunicado conjunto que “las plantas de biometano son una oportunidad para transformar los subproductos de la provincia de Córdoba”, de ahí que estén “receptivas a las plantas proyectadas, ya que generarían empleo, valor añadido y nuevas oportunidades económicas y medioambientales para agricultores y ganaderos”.

En cualquier caso, reclaman a las administraciones “más información, clara y veraz, sobre sus beneficios y posibles perjuicios”, aclarando que “el sector productor de Córdoba entiende que el biometano no es una amenaza para el campo, sino una oportunidad que estamos empezando a entender”. De hecho, “son los residuos ganaderos y agrícolas los que alimentan las plantas de biogás y biometano”.

De ahí que las organizaciones agrarias y las cooperativas consideren que “ofrecen una doble ventaja”, la de “gestionar de manera eficiente los residuos agrícolas y ganaderos y, al mismo tiempo, crear oportunidades económicas para los pequeños productores”. En concreto, opinan que para el sector olivarero “es una doble ganancia, puesto que puede mejorar la situación económica y ambiental y se obtiene una fuente de ingresos adicional”.

Asaja, COAG, UPA y Cooperativas Agro-alimentarias de Córdoba han señalado que “lo que en la actualidad son considerados residuos que generan preocupación” en la provincia, “en el resto de España y en Europa”, en cambio, “se está transformando en energía, fertilizantes orgánicos y una herramienta clave para la bioeconomía circular”. En el caso del olivar, “los subproductos y el alperujo serían eliminados de una forma eficaz y eficiente para generar energía limpia, evitando un problema medioambiental importante”.

Además, consideran “normal que la sociedad tenga dudas”, por lo piden a las administraciones que hagan “un ejercicio de transparencia y de comunicación para que, una vez que los vecinos estén bien informados, conozcan los efectos positivos, y también negativos, de las plantas de biometano y, si los beneficios superan a los perjuicios, habrá que aprovechar esta oportunidad que la provincia no puede dejar escapar”.

En este sentido, Asaja, COAG, UPA y Cooperativas Agro-alimentarias de Córdoba desechan “una de las grandes dudas que tienen los vecinos”, pues “muchos temen que estas plantas vayan a atraer macrogranjas, una posibilidad que no tiene base, puesto que ninguna empresa construye una planta de biometano, que cuesta millones de euros, sin tener asegurado con antelación el suministro de materia prima, que ya ha de existir”.

Por otro lado, “las plantas modernas de biometano trabajan en circuito cerrado, con sistemas herméticos y de desodorización. Lo que entra y lo que sale se gestiona con control y trazabilidad. De hecho, el digestato estabilizado que resulta del proceso de obtención del biometano es mucho más fácil de aplicar y menos contaminante”, como fertilizante, “puesto que, en lugar de extenderlo sin más, se lleva a cabo una inyección directa al suelo, enterrándolo, lo que reduce los olores a prácticamente cero”, y “todo ello con beneficios para el suelo, al que devuelve nutrientes de calidad”.

En Europa hay, actualmente, “1.548 plantas de biometano operativas, de las cuales más del 75% están conectadas a redes de transporte o distribución de gas. Este número ha crecido significativamente en los últimos años en países como Alemania, Francia, Italia y Reino Unido, que son líderes en este ámbito y concentran la mayoría de las instalaciones, integrando el biometano en sus redes de gas natural”.

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El Partido Verde rechaza la expansión de la macrogranja de Alcaracejos

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Partido Verde
Fuente: Partido Verde Andaluz

Ante el proyecto de ampliación de la macroexplotación porcina en el paraje de ‘El Ladrillar’ en Alcaracejos, desde el Partido Verde, antes Verdes EQUO, ha mostrado en un comunicado el “más absoluto rechazo“. Según indica, “mientras la comarca de Los Pedroches lucha por recuperarse de una crisis hídrica sin precedentes que dejó a miles de personas sin agua potable durante meses, resulta incomprensible que la administración contemple, siquiera por un momento, permitir una ampliación que consumirá 26 millones de litros de agua anuales“.

Para el Partido Verde, este proyecto es un síntoma de un modelo agotado. Salustiano Luque, coportavoz provincial, ha sido tajante al respecto: “Parece que la administración no ha aprendido nada de la crisis de La Colada. Otorgar luz verde a un proyecto que detrae 26 millones de litros de agua anuales de unos acuíferos ya tensionados es una irresponsabilidad política que hipoteca el futuro de la comarca. No podemos seguir favoreciendo la instalación de balsas de purines en un territorio cuyo suelo y agua son bienes comunes que debemos proteger desesperadamente”.

Ana María Carnero, coportavoz del Partido Verde en Córdoba, ha querido poner el foco en el impacto social y económico para los habitantes de la zona: “La falacia del empleo debe ser desmontada; este modelo de macrogranjas no es ganadería, es industria química en suelo rústico. No genera tejido social, sino que desplaza a las familias ganaderas que apuestan por la cría extensiva y el respeto a la dehesa. La realidad es que gran parte de los beneficios acaban en manos de grandes fondos de inversión ajenos al territorio, mientras que el impacto ambiental lo soportamos quienes vivimos aquí”.

Por tanto, el Partido Verde reclama “la denegación inmediata de la licencia de ampliación al no cumplir con el principio de precaución ni con la mínima sensibilidad ante la crisis hídrica que padece el norte de la provincia; una auditoría real del impacto ambiental acumulado en Los Pedroches, analizando el efecto conjunto de todas las explotaciones intensivas sobre la capacidad de carga del ecosistema y apoyo real a la ganadería extensiva, la administración debe redirigir los fondos públicos hacia los pequeños y medianos ganaderos que vertebran nuestra economía y cuidan el paisaje“.

La transición ecológica no es un lema, es una necesidad de supervivencia“, concluyen ambos coportavoces. “Si la Junta de Andalucía sigue apostando por el modelo de la macrogranja, están eligiendo activamente el camino de la desertificación. En el Partido Verde no seremos cómplices: seguiremos apoyando a los vecinos y colectivos que se organizan para defender su agua, su tierra y su futuro“.

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Tras el nuevo cierre de la playa, Izquierda Unida critica la gestión de la Junta en La Colada

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La Colada
Fuente: IU Córdoba

La dirección provincial de Izquierda Unida Córdoba ha criticado la gestión que el Gobierno andaluz está realizando de la playa de La Colada tras su nuevo cierre al baño por los elevados niveles de contaminación, apenas unos días después de haber autorizado su reapertura. Para la organización, esta forma de actuar evidencia una gestión “basada en la improvisación” que genera incertidumbre y puede comprometer la salud de la ciudadanía.

El coordinador provincial de IU Córdoba, Sebastián Pérez, ha recordado que la formación ya advirtió la pasada semana de que la playa no reunía las condiciones adecuadas para el baño y ha señalado que “los hechos han vuelto a demostrar que el problema sigue existiendo y que no se puede ocultar con campañas de imagen ni con decisiones precipitadas”.

“Lo preocupante es que la Junta sigue sin actuar sobre el origen del problema. La contaminación continúa ahí porque el Partido Popular se niega a afrontar las inversiones necesarias para erradicarla. Mientras tanto, se transmite una sensación de normalidad que la realidad acaba desmintiendo pocos días después”, ha afirmado.

Desde Izquierda Unida consideran que la apertura de la playa tras una mejora puntual de los análisis fue una decisión precipitada. “Lo prudente habría sido esperar a contar con varios resultados consecutivos que confirmaran la estabilidad de la calidad del agua antes de permitir nuevamente el baño. No se puede gestionar un espacio de estas características a golpe de análisis aislados cuando está en juego la salud pública”, ha añadido Pérez.

La organización también ha criticado la respuesta del Partido Popular tras las denuncias realizadas por IU en redes sociales. “En lugar de asumir responsabilidades, prefirieron desacreditar nuestras advertencias. Sin embargo, la realidad ha vuelto a imponerse y la playa ha tenido que cerrarse otra vez”, ha señalado el coordinador provincial.

Por su parte, la parlamentaria de Por Andalucía, Rosa María Rodríguez, ha reclamado al Gobierno andaluz que “abandone las actuaciones coyunturales y afronte de una vez las infraestructuras que el norte de la provincia necesita”.

“Más de 80.000 vecinas y vecinos siguen esperando una solución definitiva. Es imprescindible impulsar una potabilizadora de última generación y mejorar las depuradoras para eliminar el problema de la contaminación y garantizar un suministro de agua de calidad”, ha manifestado.

Rodríguez ha insistido en que “la obligación de cualquier administración es ofrecer seguridad y certezas a la ciudadanía. No es aceptable abrir una playa y volver a cerrarla pocos días después porque eso demuestra ausencia de planificación y una gestión que no está a la altura de lo que merece el norte de Córdoba”.

Izquierda Unida ha reiterado que continuará exigiendo a la Junta de Andalucía que actúe sobre las causas de la contaminación y abandone una política que, a su juicio, “prioriza la propaganda frente a las soluciones”, garantizando unas infraestructuras hidráulicas que respondan a las necesidades de la comarca y protejan la salud de la población.

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